Osiris de León advierte: «puente de la 17» requiere reconstrucción total, no solo reparaciones
El ingeniero geólogo Osiris de León, presidente de la Comisión para la Supervisión de las Infraestructuras Nacionales, manifestó su preocupación por el estado actual del puente Francisco del Rosario Sánchez (puente de la 17), estructura que considera obsoleta para las necesidades viales actuales del país.
«Es un puente viejo. Es un puente que tiene 50 años de servicio», expresó de León, quien explicó que aunque las pilas de apoyo de hormigón armado se mantienen en buen estado, todo el tablero y las vigas de soporte presentan un deterioro crítico al ser entrevistado recientemente en la Z101.
El experto señaló que la combinación del clima tropical, el salitre y la humedad ha provocado un daño severo en la estructura.
«El cloruro de sodio entró en toda el área perimetral exterior del acero y lo fue corroyendo. Por tanto, todos esos elementos estructurales que ya están corroídos totalmente deben ser cambiados», enfatizó.
De León expresó que su planteamiento personal es construir un nuevo puente paralelo al actual. «Tan pronto ese puente esté listo, entonces podamos ponerlo en servicio y cerrar el otro puente, desarmar por completo ese otro puente que tiene 50 años de servicio aquí», propuso.
La intervención actual en el puente consiste en cambios de emergencia de piezas deterioradas, pero el ingeniero considera que estas medidas son insuficientes.
«Ahora se están cambiando por un tema de emergencia, una serie de piezas que no dan más porque están corroídas por el salitre, por el tiempo», indicó.
El también miembro de la Academia de Ciencias de RD desde 1997 sostiene que se requiere un puente moderno que responda a las necesidades actuales de tránsito. «Este puente se diseñó para la demanda del tránsito de la década de los 70. Estamos en el 2025», recordó.
La propuesta final de De León es construir un nuevo puente y rehabilitar completamente el existente, eliminando «todas esas piezas podridas, todas sin excepción», para luego tener duplicidad de carriles entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
